2025年5月4日16时40分，贵州毕节黔西市乌江百里画廊景区六广河水域突发游船倾覆事故，4艘船舶沉没，84人落水，最终10人死亡、70人受伤。涉事船舶为贵阳清镇市东湖农用客运有限公司所有，核载40人未超载。
壹
法律追责：五方主体责任链解析
1. 涉事公司
农用客运公司作为船舶的实际管理者，负有安全保障义务。根据《中华人民共和国安全生产法》的相关规定，生产经营单位应加强安全生产管理，确保设施设备安全可靠。如果公司未及时根据天气预警停航或未配备足够救生设备，则可能被认定存在过错，需承担相应责任。在此次事件中，若运营方未能有效应对极端天气条件，或未能确保游船的安全性能，则应承担一定的责任。
2. 景区运营方
《中华人民共和国民法典》第1198条：宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。
作为游船运营的管理方，百里画廊景区负有确保游客人身安全的责任。若景区未能对天气风险进行充分评估，在极端天气条件下继续允许游船运营，或未向游客提供充分的安全防护措施及警示，景区运营方可能需承担相应的侵权责任。
3. 政府监管部门
《安全生产法》第9条：清镇市交通运输局虽发布预警，但未强制停航，未落实"遇恶劣天气应立即采取停航等措施"的监管要求。
《内河交通安全管理条例》第57条：事发地属"旅游交通繁忙水域"，地方政府未在极端天气期间加强通航管控，涉嫌监管缺位。
4. 船舶制造商
《产品质量法》第41条：因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。
若船舶设计抗风等级与实际性能不符（如设计6级、实际仅能抗4级），制造商需承担产品责任。
5. 游客自身
《民法典》第1173条：被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。
若游客擅自脱救生衣（如部分游客在船舱内未穿戴），可能减轻涉事方的赔偿责任。
贰
赔偿计算：百万级索赔如何落地？
1. 死亡赔偿（以贵州2024年标准为例）
死亡赔偿金：41086元/年× 20年= 821720 元
丧葬费：职工月平均工资 × 6个月≈48000元
被扶养人生活费：城镇居民人均消费支出 27,333元/年 × 抚养年限
精神损害抚慰金：5万 - 10万元/人。
2. 伤残赔偿
残疾赔偿金 = 受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入 × 伤残系数（40%）× 赔偿年限（20年）
以7级伤残为例，伤残赔偿金为：44,558元 / 年 ×20年 ×40%=356,464元
叁
行业警示：水上旅游安全何去何从？
1. 企业方：每月开展船舶安全检测；极端天气强制停航，完善应急预案。
2. 监管方：推行"气象预警-强制响应"联动机制；对旅游船舶实施随机抽查；建立水上事故黑名单制度。
3. 游客方：选择有正规资质的运营方；强制穿戴救生衣，拒绝超载船舶；购买旅游意外险。
安全生产事故的背后往往是制度失灵与人性侥幸的叠加。我们期待真相能够水落石出，给逝者以告慰，给生者以安宁。同时，我们也呼吁相关部门加强安全监管，确保每一次出游都能平安归来。
（注：本文观点仅供参考，具体法律适用以司法裁判为准。）
50010302002461号